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    鋁市場在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中評估增長來源
    2024-04-26 18:32:03 99661
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    2024 年 4 月 24日至26 日,UC Rusal全球可持續(xù)發(fā)展市場總監(jiān)Inga Simonenko應(yīng)邀參加在中國重慶舉行的SMM主辦的2024SMM(第十九屆)鋁業(yè)大會(huì)暨首屆鋁產(chǎn)業(yè)博覽會(huì),分享她對鋁市場現(xiàn)狀的見解。

    Simonenko在講話中強(qiáng)調(diào),在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中,了解鋁需求驅(qū)動(dòng)因素的轉(zhuǎn)變非常重要。據(jù)悉,在2023 年,除中國外,全球原鋁需求量減少了 3.7%,降至 2740 萬噸,為 2015年至2016 年以來的最低水平。相比之下,中國在 2023 年的需求增長了 4.9%。雖然除中國以外的原鋁市場出現(xiàn)了 160 萬噸的過剩,但中國的供應(yīng)不足導(dǎo)致了 130 萬噸的缺口,從而使全球市場保持相對平衡。

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    盡管市場出現(xiàn)波動(dòng),但由于全球去碳化的趨勢,全球?qū)υX的需求預(yù)計(jì)將逐步增加。目前,電力行業(yè)的需求超出預(yù)期,其中一個(gè)重要因素是需要更換過時(shí)的輸電基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)新的連接線路,以便從可再生能源中輸送能源。特別是,太陽能行業(yè)目前對鋁的需求增長最快:2023 年,中國用于生產(chǎn)光伏組件的鋁型材達(dá) 340 萬噸,2024 年可能增至 400 萬噸。目前,中國在太陽能電池板所有制造階段(如多晶硅、原鋁和鋁加工、硅片、電池和組件)的份額超過 80%。中國是全球十大太陽能光伏制造設(shè)備供應(yīng)商的母國。

    電動(dòng)汽車 (EV) 銷量的不斷增長以及開發(fā)充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也對原鋁需求的增長起到了重要作用。到 2030 年,電動(dòng)汽車、太陽能和風(fēng)能行業(yè)預(yù)計(jì)將產(chǎn)生約 700 萬噸的綠色鋁需求。

    雖然再生金屬在鋁總體需求中的份額有所增加,但可預(yù)見的是,在未來,原鋁仍是金屬的主要來源,因此作為綠色轉(zhuǎn)型的一部分,低碳鋁的需求預(yù)計(jì)將增長。數(shù)據(jù)顯示,2023 年全球低碳鋁產(chǎn)量為 1480 萬噸(范圍 1 和 2,每噸鋁的二氧化碳排放量小于 4.0 噸),為 2018 年以來的最低水平,原因是中國干旱,導(dǎo)致水電供應(yīng)減少。這一數(shù)字強(qiáng)調(diào)了問題的緊迫性,以及采取積極措施實(shí)現(xiàn)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的必要性。Simonenko說: “在這種情況下,企業(yè)必須繼續(xù)開展活動(dòng),推廣綠色技術(shù),為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。俄鋁承諾到 2050 年實(shí)現(xiàn)零排放,這證明我們對環(huán)境可持續(xù)發(fā)展是認(rèn)真的。”

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    總體而言,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有望支持鋁需求增長。2024 年,全球原鋁需求預(yù)計(jì)將增長 3%,中國將增長 3.5%。然而,需求驅(qū)動(dòng)力的結(jié)構(gòu)正在向行業(yè)和終端應(yīng)用轉(zhuǎn)移,這對支持能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程至關(guān)重要。在 "綠色應(yīng)用 "中使用低碳足跡的鋁,可在應(yīng)對氣候變化方面發(fā)揮倍增效應(yīng)。

    如今,俄鋁不僅在低碳原鋁生產(chǎn)方面處于全球領(lǐng)先地位,而且還積極尋求進(jìn)一步減少碳足跡。俄鋁在制定增加低碳鋁生產(chǎn)的戰(zhàn)略和推廣有助于行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新技術(shù)方面發(fā)揮著領(lǐng)導(dǎo)作用。

    2021 年,俄鋁有 13 家冶煉廠獲得了 ASI 認(rèn)證,顯示了高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)水平。此外,公司還被評為 EcoVadis 銀獎(jiǎng),并通過了 ESG 認(rèn)證。俄鋁 ALLOW 品牌的平均碳足跡在 1 和 2 范圍內(nèi)僅為 2.3 噸二氧化碳,在全范圍內(nèi)為 6.1 噸二氧化碳,這得益于其生產(chǎn)的鋁產(chǎn)品 99% 以上來自清潔的可再生能源,使其成為市場上最環(huán)保的材料之一。公司還積極實(shí)施綠色物流,利用新技術(shù)減少原材料和成品運(yùn)輸過程中的碳足跡。


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